Empresa passa a operar na Rio Brasil Terminal (RBT), conectando o porto fluminense à Zona Franca de Manaus e a outros portos brasileiros, como Pecém (CE), Suape (PE), Salvador (BA), Santos (SP), Paranaguá (PR), Itajaí (SC)ampliando a cabotagem, com atendimento também à feeder.
A Norcoast a incluiu a Rio Brasil Terminal (RBT), no Porto do Rio de Janeiro. A primeira escala aconteceu no dia 21 de julho (terça-feira), com o Navio NC Breda. A operação atenderá cargas domésticas de cabotagem e, feeder —portos que não têm profundidade suficiente, logo, não podem receber grandes embarcações, eles recebem navios menores, que são carregados de contêineres, e os transportam para portos com maior capacidade, os ‘hubs’— .
Escala no RBT, Porto do Rio de Janeiro — A nova escala passa a integrar uma rota que conecta os portos de Manaus (AM), Pecém (CE), Suape (PE), Salvador (BA), Santos (SP), Paranaguá (PR), Itajaí (SC) e RBT, Porto do Rio de Janeiro (RJ).
A empresa conta com quatro navios, cada um com capacidade para transportar cerca de 3,5 mil TEUs, e aposta em um modelo de operação porta a porta, integrando o transporte marítimo aos demais modais.
— A inclusão do Porto do Rio de Janeiro amplia a ligação entre a Zona Franca de Manaus e o Rio de Janeiro, além de atender cargas originadas no Rio de Janeiro e em estados como Espírito Santo e Minas Gerais. A operação também contará com soluções intermodais integradas à malha ferroviária— diz a empresa.
—Esta movimentação reforça nossa estratégia de integração multimodal, conectando diferentes regiões do país de forma mais eficiente e ampliando as possibilidades logísticas para nossos clientes—afirmou o diretor Comercial da Norcoast, Marcio Salmi.
Para o executivo, a entrada no Rio de Janeiro integra a estratégia nacional de crescimento da companhia. —Queremos ampliar a capilaridade da cabotagem, expandindo o portfólio de serviços e a rede de atendimento de forma consistente e sustentável. Estamos acompanhando a demanda de setores como bens de consumo, siderurgia e bebidas e apostamos na geração de valor por meio do aumento da oferta, do estímulo à cabotagem e do desenvolvimento regional— complementa.
Para a Rio Brasil Terminal, a nova operação amplia a movimentação de cargas por cabotagem no terminal. —A chegada da Norcoast à RBT reforça o papel do terminal na integração logística nacional, contribuindo para o fortalecimento da cabotagem e da competitividade do setor — ressalta o diretor-presidente da RBT, Roberto Lopes dos Santos.
— A nova rota abre oportunidades tanto para o mercado fluminense quanto para o mercado paulista, com apoio dos acessos ferroviários do terminal e das rampas de Floriano, no Rio de Janeiro, e Suzano, em São Paulo, além da expansão recente na região do Alto Tietê— destaca Rafael Reis, diretor comercial da RBT.