Operada pelo armador ZIM, linha Falcon conta com 11 navios e amplia opções de transporte para importadores e exportadores que operam por Paranaguá.
A TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, passa a contar com um novo serviço marítimo semanal entre a China e a Costa Leste da América do Sul. Operada pelo armador ZIM, a linha Falcon terá 11 navios e foco no transporte de cargas importadas, além de apoiar o crescimento das exportações brasileiras para o mercado asiático. A atracação inaugural ocorreu na madrugada do dia 27 de outubro (terça-feira), com a chegada do porta-contêineres ZIM Wilmington, embarcação com 300 metros de comprimento e 48 metros de largura.
A rota conecta os portos chineses de Shanghai, Ningbo, Hong Kong e Yantian à Costa Leste da América do Sul, com escalas no Brasil, incluindo Paranaguá, além de Montevidéu, no Uruguai, e Buenos Aires, na Argentina, antes de retornar a Shanghai.
A chegada da linha ocorre em um momento de forte movimentação comercial entre Paranaguá e a China. De janeiro a setembro de 2026, a TCP movimentou mais de dois milhões de toneladas com o país asiático: 1,070 milhão de toneladas embarcadas e 1,012 milhão desembarcadas. Nas exportações, os destaques foram a carne de frango, com 191 mil toneladas, e a carne bovina, com 175 mil toneladas. Nas importações, lideraram produtos e mercadorias diversas, com 120 mil toneladas, defensivos agrícolas, com 59 mil toneladas, e pneus, com 56 mil toneladas.
— A China tem um papel importante tanto no abastecimento da indústria brasileira quanto nas exportações do agronegócio. Uma nova linha direta amplia as alternativas de transporte para as cargas importadas e abre novas possibilidades para os exportadores que utilizam Paranaguá. Com mais opções de embarque, as empresas conseguem planejar melhor suas operações— afirma Fabio Mattos, gerente comercial da TCP.
Para as cargas refrigeradas, como as carnes bovina e de frango, o Terminal conta com o maior pátio de contêineres refrigerados do Brasil, com 5.280 tomadas. A estrutura inclui ainda três berços de atracação, conexão ferroviária direta à área alfandegada, calado operacional de até 13,30 metros, armazém alfandegado próprio e sete dias de armazenagem gratuita para cargas de exportação e cinco dias na importação.
— Mais conexões marítimas são importantes, mas também é preciso ter uma estrutura em terra preparada para receber essas cargas e atender os navios com agilidade. Os investimentos em capacidade operacional, equipamentos e infraestrutura permitem que Paranaguá acompanhe o crescimento do comércio internacional e receba novos serviços como este— conclui Mattos.
Atualmente, a TCP conta com o maior portfólio de serviços marítimos disponível entre os terminais portuários do país.