Alta de 5,1% sobre o segundo trimestre de 2025. Após primeiros meses de operação da Retroárea Penedo, TVV alcança maior Ebitda da história, com R$ 70 milhões. Cabotagem movimenta o maior volume para um segundo trimestre, com crescimento acima do mercado.
A Log-In Logística Integrada, Grupo de soluções logísticas, movimentação portuária, navegação de cabotagem, Mercosul e Feeder, além de operações rodoviárias, encerrou o segundo trimestre de 2026 com receita operacional líquida de R$ 777,1 milhões, alta de 5,1% em relação ao mesmo período de 2025. O Ebitda ajustado somou R$ 113,9 milhões, com margem de 14,7%.
O trimestre concentrou marcas operacionais nas duas principais torres de negócio. O Terminal Portuário de Vila Velha (TVV) registrou o maior Ebitda de sua história e movimentou o maior volume de contêineres já operado pelo terminal, além de iniciar as operações da Retroárea Penedo em maio. Na Navegação Costeira, a Cabotagem transportou o maior volume para um segundo trimestre e cresceu acima do mercado, registrando, ainda, uma melhora significativa no nível de serviço. Já a Tecmar Transporte & Logística manteve o avanço do plano de turnaround e ampliou o volume de rodo-cabotagem, movimento que aproxima a operação rodoviária da malha de navegação.
De acordo com o presidente da Log-In, Marcus Voloch, o trimestre confirmou a direção definida para os ativos do grupo. —A Cabotagem e o TVV são duas frentes que respondem por boa parte da nossa capacidade de gerar caixa e que evoluíram ao mesmo tempo, de modo que os resultados do período refletem a consistência da estratégia de crescimento integrado com foco na excelência operacional adotada pela companhia — afirma.
Navegação Costeira e Soluções Integradas — A Navegação Costeira encerrou o trimestre com Receita Operacional líquida de R$ 500,8 milhões, em linha com o segundo trimestre de 2025, e Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, sigla em inglês)ajustado de R$ 86,4 milhões, com margem de 17,3%. O volume total transportado chegou a 193,4 mil TEUs, alta de 6,6%, puxado pela Cabotagem e pelo Mercosul.
Na Cabotagem, a companhia movimentou o maior volume e registrou a maior receita já alcançados para um segundo trimestre. Segundo a Associação Brasileira de Armadores de Cabotagem (ABAC), o mercado cresceu 4,2% no período, favorecido pela fiscalização da tabela de frete mínimo da ANTT, que ampliou a competitividade do modal. Acima dessa média, o crescimento da Log-In é resultado do esforço comercial para ampliar a base de clientes. No Mercosul, o avanço do volume acompanhou a intensificação das exportações argentinas.
A torre também evoluiu na percepção dos clientes, com o NPS alcançando a Zona de Qualidade no trimestre. Na frente de integração, o crescimento do volume de rodo-cabotagem ampliou a conexão entre a Tecmar e a Navegação Costeira, com mais cargas fracionadas usando o trecho marítimo em substituição à estrada.
Para o executivo, a evolução da Cabotagem tem relação direta com a agenda de nível dos serviços oferecidos neste modal. —Crescer acima do mercado e melhorar o NPS ao mesmo tempo mostra que o ganho de volume veio da qualidade da operação, o que é visto positivamente e valorizado pelos clientes. Migrar carga para a cabotagem é um processo que exige previsibilidade, e é isso que estamos entregando— explica Voloch.
Terminal Portuário de Vila Velha (TVV) — O TVV registrou no segundo trimestre de 2026 a maior receita operacional líquida e o maior Ebitda de sua história para o período, somando R$ 134,3 milhões e R$ 70,0 milhões, respectivamente, altas de 35,5% e 70,5% na comparação anual. A margem Ebitda chegou a 52,1%, avanço de 10,7 pontos percentuais sobre o segundo trimestre de 2025.
A movimentação de contêineres alcançou 65,5 mil boxes, crescimento de 8,1% e maior marca já registrada pelo terminal. A exportação foi puxada por café e granito em chapa, com a recuperação das exportações após um segundo trimestre de 2025 desafiador. Na importação, o volume chegou ao recorde de 26,9 mil boxes, sustentado pela movimentação de veículos elétricos em contêineres flat rack. Na carga geral, o terminal acumula 415,1 mil toneladas no primeiro semestre, alta de 40% sobre os seis primeiros meses de 2025, com a demanda por veículos elétricos elevando também a movimentação de navios Ro-Ro.
Em maio, o TVV iniciou as operações da Retroárea Penedo, que adicionou 65.154 metros quadrados ao terminal, aumento de 60% em relação à área total anterior, e passou a atender às demandas de importação e exportação de contêineres, granito, produtos siderúrgicos e fertilizantes.
Segundo o diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão, a receita de armazenagem e serviços acessórios já refletiu a nova estrutura no trimestre. —A Retroárea Penedo entrou em operação em maio e já contribuiu para o resultado do trimestre, com o crescimento das receitas de armazenagem. Ganhamos 60% de área em um terminal que vinha operando com alto nível de ocupação, o que nos permite receber mais carga e trabalhar com perfis diferentes de produto. O recorde de movimentação de contêineres no mesmo período mostra que a demanda estava lá esperando essa capacidade— avalia o executivo.
Transporte Rodoviário de Cargas — O segundo trimestre de 2026 foi de continuidade do processo de turnaround da Tecmar Transporte & Logística, com a revisão da estrutura organizacional, o aprimoramento dos indicadores de desempenho e a seleção de contratos com maior potencial de retorno. A torre encerrou o período com receita operacional líquida de R$ 142,0 milhões, alta de 4,3% em relação ao segundo trimestre de 2025.
O crescimento é decorrente, sobretudo, da carga fracionada (Less than Truckload – LTL), especialidade da Tecmar, favorecida por um mix de cargas mais rentável, e da Tecmar Norte, que ampliou a receita com os serviços de armazenagem voltados às cargas de importação na região Norte do país. O volume de rodo-cabotagem também avançou no trimestre, com ganho de escala nas operações intermodais de curta distância que alimentam a Cabotagem na modalidade porta a porta.
O diretor-executivo da Tecmar, Clóvis Severino, aponta que a companhia segue em fase de ajuste com foco na integração com os demais ativos do grupo. —O plano de reestruturação segue em curso e passa por rever a carteira de contratos, ajustar a estrutura de gestão e ampliar a integração com a cabotagem. O crescimento da receita e o avanço do volume de rodo-cabotagem indicam que o caminho de transformar a Tecmar em um operador multimodal está funcionando— destaca.
Agenda ESG —A Log-In avançou no trimestre em três frentes da agenda de ESG. A Companhia concluiu a asseguração do Inventário de Gases de Efeito Estufa de 2025 e recebeu o Selo Ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, classificação concedida a inventários completos e verificados por terceira parte. A empresa também obteve o Selo Bronze da EcoVadis, avaliação internacional que analisa práticas ambientais, trabalhistas, éticas e de compras sustentáveis.
De acordo com o vice-presidente Financeiro e de Relações com Investidores da Log-In, Pascoal Gomes, os reconhecimentos do período estão ligados ao trabalho de medição iniciado nos anos anteriores. —O Selo Ouro do GHG Protocol, nível máximo de premiação concedido às empresas que inventariam suas emissões por completo e têm seus dados verificados por terceira parte, e o Selo Bronze da EcoVadis, uma das principais avaliações globais de desempenho de sustentabilidade corporativa, são indicadores dos esforços da Log-In em prol dessa agenda e reafirmam o compromisso da companhia com a gestão responsável e a geração de valor sustentável— finaliza.
Log-In Logística Integrada — A Log-In Logística Integrada oferece soluções logísticas customizadas, movimentação portuária e navegação costeira integrada a outros modais e serviços, conectando, por terra e mar, o Brasil e o Mercosul. Atualmente, a empresa opera uma frota de nove navios porta-contêineres, com capacidade total de 24.366 TEUs e que oferecem serviços de navegação com rotas regulares integrando os principais portos do país à Argentina, Paraguai e Uruguai.
A Log-In também administra e opera o Terminal de Vila Velha (TVV), localizado no estado do Espírito Santo.
Compondo a torre de negócios do Transporte Rodoviário de Cargas, a Tecmar é uma empresa do Grupo Log-In especializada no transporte rodoviário: Less than Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), Gestão de Armazenagem e Transporte de Contêineres, que, junto com a Oliva Pinto, complementa, também, o transporte marítimo de Cabotagem, de Importação e Exportação. Com uma rede de mais de 50 armazéns estrategicamente distribuídos, uma frota robusta com mais de 1.300 veículos próprios, a Tecmar oferece soluções logísticas de Norte a Sul do Brasil.
Essa estrutura completa possibilita a união de uma ampla malha rodoviária de distribuição de cargas fracionadas à malha de Navegação Costeira da Log-In, criando assim um serviço logístico único no mercado nacional, a Rodo-Cabotagem, produto focado no transporte de cargas fracionadas e que soma as melhores características do modal rodoviário e da navegação. | www.loginlogistica.com.br.