A companhia de logística VLI realizou o seu primeiro embarque de DDGS (Dried Distillers Grains with Solubles, em inglês), ou grãos secos de destilaria com solúveis, um coproduto da fabricação de etanol de milho utilizado na suplementação nutricional pecuária, conforme informou a empresa no dia 10 de dezembro (terça-feira).
A carga, de cerca de 45 mil toneladas, teve origem na Inpasa, maior produtora de etanol de milho do Brasil. Outros embarques do produto estão previstos ainda em 2024.
Segundo a VLI, a expectativa é realizar o carregamento de cinco navios no Terminal de Produtos Diversos 3 do Complexo de Tubarão, em Vitória (ES), com destino ao mercado asiático, somando cerca de 200 mil toneladas este ano.
De uma produção esperada de quatro milhões de toneladas de DDGS na safra 2024/2020, um volume entre 800 mil e 1 milhão de toneladas deve ser exportado pelo Brasil no período, afirmou a VLI, citando dados da União Nacional do Etanol de Milho (Unem).
A carga exportada tem origem em Sinop, ao norte de Mato Grosso, o maior produtor do cereal e de etanol de milho.
O produto foi trazido por ferrovia desde o Terminal Integrador de Araguari, via Corredor Leste da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), até o terminal de Vitória.
A VLI indicou que a exportação de DDGS é um negócio promissor. —As indústrias deste segmento devem produzir até dez milhões de toneladas desta commodity até a safra 2031/2032, com 25% a 30% deste volume sendo destino à exportação— pontuou o diretor de Operações do Corredor Leste da VLI, Daniel Schaffazick.
A VLI vem se capacitando para absorver o crescimento do volume de cargas previsto para o Corredor Leste em uma eventual renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica, cujo processo para sua efetivação encontra-se em andamento.
Somente no Espírito Santo, segundo os estudos de demanda, espera-se um aumento de 63% destas movimentações nas próximas décadas, afirmou a empresa.
O Corredor Leste integra a malha FCA e é responsável pela conexão entre Minas Gerais e Espírito Santo.
Atualmente, a VLI movimenta anualmente cerca de 16,7 milhões de toneladas nas ferrovias e 16,2 milhões de toneladas nos portos do Espírito Santo. | Reuters.