Já conhecida pela excelência ferroviária, MRS destaca sua entrada na hidrovia neste ano. Projeto simboliza integração multimodal que oferece: custo inferior, mais segurança, previsibilidade e sustentabilidade para o mercado de logística.
A MRS Logística chega à Intermodal South América 2026, reforçando a ampliação do seu protagonismo na multimodalidade. No evento, a companhia contará com um estande dedicado, principalmente, ao projeto MRS Hidrovias para apresentar ao público suas novas soluções integradas e a evolução de sua atuação multimodal.
—A Intermodal é o palco ideal para apresentarmos essa nova fase da MRS. Já somos muito bem reconhecidos no mercado como uma das melhores ferrovias de carga do mundo e, agora, ampliamos nosso protagonismo como operadora logística multimodal, oferecendo custo inferior, mais segurança, previsibilidade e sustentabilidade aos nossos clientes —afirma Guilherme Segalla de Mello, presidente da MRS Logística.
Com previsão para entrar em operação em 2027, a iniciativa vai integrar a Hidrovia Tietê–Paraná à ferrovia, criando uma importante alternativa logística para diversos tipos de carga. Um novo terminal hidroferroviário está em construção em Pederneiras/SP, enquanto o terminal rodohidroviário de São Simão/GO passa por melhorias. O projeto, que envolve três modais distintos, tem o objetivo de ampliar a capacidade de escoamento de cargas da região Centro-Oeste. A solução oferece redução de custos logísticos, impactos ambientais, além de fortalecer a competitividade da cadeia produtiva brasileira.
Além desta novidade no estande, os executivos da MRS participarão de duas apresentações no evento. No primeiro dia, 14 de abril (terça-feira) o presidente da MRS, Guilherme Segalla de Mello, estará presente na abertura e também no Interlog Summit, congresso dentro da Intermodal, no painel —Destravando o Brasil: corredores logísticos estratégicos e modais integrados para conectar mercados globais”, programado para às 13h30. No segundo dia, 15 (quarta-feira), o gerente -geral de Hidrovias da MRS, Guilherme Delgado, irá participar do painel “Trilhos, rios e uma nova rota para o Brasil”, na Arena Intermodal, às 15 horas.
Eficiência e parcerias estratégicas —Em um movimento de investimento contínuo voltado ao aprimoramento da qualidade da logística para seus clientes, a MRS Logística também aposta em parcerias estratégicas. Essas iniciativas ajudam os produtores a reduzir custos com transporte e armazenamento de mercadorias e contribuem para aliviar o congestionamento portuário.
A iniciativa tem como foco o transporte de cargas do agronegócio, especialmente oriundas do Centro-Oeste, que chegam em contêineres à Região Metropolitana de São Paulo, com destaque para Suzano (SP), de onde seguem por ferrovia até o terminal parceiro da DP World em Santos. A expectativa é de crescimento significativo da demanda por transporte de alimentos em contêineres até o final do ano, tornando o escoamento da produção nacional mais ágil, competitivo e com maior alcance aos mercados internacionais.
É por conta dessa forte geração de valor e compromisso com a eficiência operacional que a MRS registrou resultados financeiros recordes em 2025, com lucro líquido de R$ 1,6 bilhão e receita líquida de R$ 7,6 bilhões. O desempenho foi impulsionado pelo aumento dos volumes transportados, o que levou a empresa alcançar um marco histórico de 213 milhões de toneladas transportadas. Com níveis controlados de alavancagem e investimentos estratégicos, os resultados financeiros consolidam a posição da MRS como uma das principais operadoras logísticas do país, com capacidade consistente de crescimento sustentável.
ESG — A MRS também tem apresentado avanços na agenda ESG, reforçando o seu compromisso crescente de atuação responsável e sustentável. No Relatório de Sustentabilidade 2025, a companhia registrou índice de 8,70 gCO₂e por TKU – Tonelada por Quilômetro Útil. Além disso, o avanço em soluções de eficiência energética e inovação, com destaque para testes com locomotivas elétricas, estudos de tecnologias híbridas e iniciativas para uso de módulos fotovoltaicos em locomotivas, são outras das principais contribuições para a redução do consumo de combustível e das emissões.
O compromisso com a diversidade para atrair e reter mulheres em diferentes áreas da empresa se reflete nos números. De 2020 a 2025, o total de mulheres na MRS cresceu 75%, passando de 711 para 1.248 colaboradoras. Nos cargos de liderança, o avanço foi ainda mais expressivo: crescimento de 98%, saindo de 60 líderes mulheres em 2020 para 119 em 2025. A empresa possui compromisso público de alcançar 34% de mulheres em posições de liderança até 2030, evidenciando uma trajetória consistente para uma gestão ainda mais diversa e representativa.
MRS Logística — A MRS é uma operadora logística que administra uma malha ferroviária de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, região que concentra cerca da metade do PIB brasileiro. A companhia está entre as melhores ferrovias de carga do mundo, com produção quase quatro vezes superior àquela registrada na década de 90. A malha ferroviária conecta regiões produtoras de commodities minerais e agrícolas, a alguns dos principais parques industriais do país e aos maiores portos da região Sudeste, o que gera uma operação de transporte diversificada, como contêineres, produtos siderúrgicos, cimento, bauxita, produtos agrícolas, coque, carvão e minério de ferro. Aproximadamente, 20% de tudo o que o Brasil exporta e um terço de toda a carga transportada por trens no país passam pelos trilhos da MRS.