Carteira contempla construção e reparação de embarcações, infraestrutura portuária e, logística.
O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), por meio do aprovou projetos que somam R$ 6 bilhões em investimentos durante a 62ª Reunião Ordinária, realizada no dia 18 de março (quarta-feira). Ao todo, foram aprovadas 13 propostas que vão viabilizar 95 obras no setor naval e portuário.
Entre os principais projetos aprovados está o do Porto Central, no Espírito Santo, voltado à infraestrutura portuária, com investimento de R$ 2,18 bilhões, contribuindo para ampliar a capacidade logística e fortalecer o sistema portuário nacional.
4 navios para a Petrobras — Na sequência, aparece o projeto da Petrobras, que contempla a construção de quatro embarcações para transporte de derivados de petróleo, com investimento de R$ 2,17 bilhões, — sendo um dos maiores aportes da carteira.
35 embarcações para transporte hidroviário na Região Norte — Outro destaque é o da GDE Transportes Ltda., que prevê a construção de 35 embarcações destinadas ao transporte de combustíveis na Região Norte, com investimento de R$ 380,3 milhões. A iniciativa reforça o papel do transporte hidroviário no abastecimento de regiões que dependem dos rios para a chegada de bens essenciais.
Os investimentos incluem ainda projetos de construção de embarcações de apoio marítimo, navegação interior e carga, além de iniciativas de manutenção, reparo, modernização e ampliação de estaleiros em diferentes estados, como Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo.
Segundo o secretário executivo do MPor e presidente do CDFMM, Tomé Franca, os projetos aprovados reforçam a retomada dos investimentos no setor.
—Os projetos aprovados mostram um esforço estruturado para fortalecer a navegação interior e a indústria naval, com impacto direto na capacidade logística do país. Estamos avançando em uma agenda que combina eficiência, segurança e desenvolvimento regional, especialmente em áreas onde o transporte aquaviário é essencial —destacou o o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier,.
—Projetos como o do Porto Central, no Espírito Santo, mostram o avanço dos investimentos em infraestrutura portuária estratégica, com capacidade de ampliar a movimentação de cargas, atrair novos negócios e fortalecer a integração logística do país. Estamos estruturando um ambiente mais moderno e competitivo para o setor portuário brasileiro —concluiu o secretário nacional de Portos, Alex Ávila.
Próxima reunião do CDFMM será realizada em 18 de junho de 2026 (quinta-feira). As propostas de novos projetos poderão ser apresentadas até 20 de abril de 2026. Após a aprovação, os empreendimentos terão até 450 dias para formalizar a contratação do financiamento. Esse prazo pode ser prorrogado em até 180 dias, totalizando 630 dias para sua contratação junto aos agentes financeiros.