Para 2026, a perspectiva operacional da Embraer são entregas da Aviação Comercial entre 80 e 85 aeronaves, e da Aviação Executiva entre 160 e 170 aeronaves. Na perspectiva financeira, receita na faixa de US$8,2 a US$8,5 bilhões, margem EBIT ajustada entre 8,7% e 9,3% (com tarifas de importação dos EUA de 10%) e fluxo de caixa livre ajustado sem Eve de US$200 milhões ou maior para o ano.
As receitas totalizaram R$14,3 bilhões no quarto trimestre de 2025 e R$41,9 bilhões em 2025 — o maior nível anual de todos os tempos, +18% na comparação anual e acima do limite superior das estimativas anuais. Destaques para as receitas de Defesa & Segurança e Aviação Executiva, com crescimento anual de +36% e +24%, respectivamente.
O EBIT ajustado atingiu R$1,2 bilhão com margem de +8,7% no quarto trimestre de 2025 e Em 2025, a empresa reportou EBIT ajustado de R$3,6 bilhões e margem de +8,6% ambos acima das estimativas anuais. Em 2024, a empresa reportou EBIT ajustado de R$3,2 bilhões e margem de +8,9% ex-Boeing. As tarifas de importação dos EUA totalizaram US$27 milhões durante o trimestre (102 pontos-base) e US$54 milhões no acumulado do ano.
Lucro líquido — O lucro líquido ajustado foi de R$832,0 milhões no trimestre, excluindo itens extraordinários como R$309,3 milhões em impostos diferidos e R$75,2 milhões referentes aos resultados da Eve, em comparação a R$1,0 bilhão no mesmo período do ano anterior. O lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o lucro líquido por ação foram R$447,5 milhões e R$0,6110 no quarto trimestre de 2025, respectivamente, comparados a R$263,8 milhões e R$0,3592 no quarto trimestre de 2024. Já no acumulado do ano, o lucro líquido ajustado foi de R$1,4 bilhão em 2025, excluindo itens extraordinários como R$(795,0) milhões em impostos diferidos e R$209,9 milhões referentes aos resultados da Eve, contra R$2,6 bilhões em 2024.
O fluxo de caixa livre ajustado sem Eve foi de R$4,0 bilhões durante o quarto trimestre de 2025 e e de R$2,3 bilhões em 2025, impulsionado pelo maior número de aeronaves entregues. Consequentemente, a empresa encerrou 2025 com uma posição de caixa líquida de R$601,0 milhões (sem Eve).
A estratégia de gestão de dívidas implementada aumentou substancialmente o prazo médio de vencimento dos empréstimos da empresa (sem Eve), passando de 3,7 anos no quarto trimestre de 2024 para 9,1 anos no quarto trimestre de 2025.
Investimentos — A Embraer, individualmente, investiu um total de R$479,5 milhões no quarto trimestre de 2025, em comparação com R$611,2 milhões no quarto trimestre de 2024. As despesas de capital (capex) totalizaram R$143,2 milhões (R$331,7 milhões no mesmo período do ano anterior), as adições líquidas ao Pool program (peças de reposição) somaram R$63,2 milhões (R$5,2 milhões no mesmo período do ano anterior), adições líquidas ao intangível de R$126,4 milhões
(R$169,2 milhões no mesmo período do ano anterior) e R$146,7 milhões em pesquisa (R$105,1 milhões no mesmo período do ano anterior).
Enquanto isso, a Eve investiu um total de R$372,0 milhões durante o trimestre (R$300,9 milhões em relação ao mesmo período do ano anterior), dos quais R$31,1 milhões foram despesas de capital, R$319,1 milhões em adições líquidas ao intangível e R$21,8 milhões em pesquisa. Consequentemente, a Embraer e a Eve, de forma consolidada, investiram um total de R$851,5 milhões no período (R$912,1 milhões no ano anterior).
A Embraer entregou 91 aeronaves no quarto trimestre de 2025 e sendo 32 jatos comerciais (18 E2s e 14 E1s) e 53 jatos executivos (28 leves e 25 médios), enquanto o segmento de defesa entregou 6 (2 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucano). Em 2025 a empresa entregou um total de 244 aeronaves, sendo 78 jatos comerciais (44 E2s e 34 E1s) e 155 jatos executivos (86 leves e 69 médios), e 3 KC-390 Millennium e 8 A-29 Super Tucano em Defesa & Segurança; +18% em comparação com as 206 aeronaves entregues em 2024.
Na base anual, a Embraer, individualmente, investiu R$2,3 bilhões em 2025, frente a R$2,2 bilhões em 2024. As despesas de capital totalizaram R$870,9 milhões (R$1,0 bilhão em 2024), as adições líquidas ao Pool program alcançaram R$238,0 milhões (R$188,5 milhões no ano anterior), as adições líquidas em intangíveis somaram R$821,7 milhões (R$686,8 milhões em 2024) e os investimentos em pesquisa atingiram R$330,8 milhões (R$271,0 milhões no ano anterior).
Ao longo de 2025, a Eve investiu um total de R$982,5 milhões, em comparação com R$816,7 milhões em 2024, dos quais R$70,8 milhões referem-se a despesas de capital, R$829,9 milhões a adições líquidas em= intangíveis e R$81,8 milhões a pesquisa. Consequentemente, a Embraer e a Eve, em base consolidada, registraram investimentos totais de R$3,2 bilhões em 2025, ante R$3,0 bilhões em 2024.
Remuneração aos acionistas — Para o exercício fiscal de 2024, a companhia aprovou no dia 29 de abril de 2025 o pagamento de R$51,4 milhões em dividendos (R$0,07 por ação) para a base acionária de EMBJ3 do dia 12 de maio de 2025, com liquidação em 23 de maio de 2025.
Em 29 de abril de 2025, a companhia declarou R$142,8 milhões (R$0,20 por ação) em Juros sobre Capital
Próprio (JCP) referentes ao segundo trimestre. Em 07 de agosto de 2025, a companhia declarou R$66,9 milhões (R$0,09 por ação) em Juros sobre Capital Próprio (JCP) referentes ao terceiro trimestre. Em 06 de novembro de 2025, a companhia declarou R$147,9 milhões (R$0,20 por ação) em Juros sobre Capital Próprio (JCP) referentes ao quarto trimestre. Em 08 de dezembro de 2025, a empresa declarou R$79,7 milhões (R$0,11 por ação) em Juros sobre Capital Próprio (JCP) suplementares ao quarto trimestre e R$80,0 milhões em dividendos intermediários (R$0,11 por ação) relacionados ao exercício fiscal de 2025.
Carteira — A carteira total de pedidos firmes atingiu US$31,6 bilhões no quarto trimestre de 2025 e — recorde histórico e mais de 20% superior à do ano anterior. Destaque para Aviação Comercial: índice de vendas por receita de 2,8 vezes nas plataformas E175 e E2, com aumento de 42% na carteira de encomendas em relação ao ano anterior.
Embraer — A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil. Fabrica aeronaves para a aviação comercial e executiva, defesa e segurança e clientes agrícolas. A empresa também fornece serviços e suporte pós-venda por meio de uma rede mundial de entidades próprias e agentes autorizados.
Desde a sua fundação em 1969, a Embraer já entregou mais de nove mil aeronaves. Em média, a cada dez segundos, um avião fabricado pela Embraer decola de algum lugar no mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros por ano.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e é a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviços e de distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.