O Terminal de Uso Portuário (TUP) do Porto de Rio Grande terá capacidade de movimentar até nove milhões de toneladas por ano, a partir do 11º ano de operação, com infraestrutura para armazenagem de cerca de 194 mil toneladas e operação simultânea de dois navios. E fomenta a logística e, exportação de celulose na cidade e região.
Em uma agenda no dia 20 de janeiro (terça-feira),que contou com a presença do governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, do presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, e de representantes da comitiva presidencial: o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Alex Sandro de Ávila; e o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Frederico Dias.
Um dos destaques do dia foi a assinatura do contrato de cessão de área para o terminal de uso privado da CMPC, com investimento de R$1,5 bilhão e expectativa de geração de mil empregos diretos. O projeto está vinculado à nova fábrica de celulose da empresa em Barra do Ribeiro, que terá aporte superior a R$25 bilhões e prevê início da operação em 2029. A planta está inserida no Projeto Natureza, considerado o maior investimento privado da história do estado.
—A assinatura da concessão para o terminal portuário da CMPC em Rio Grande é um passo muito significativo e fundamental para a execução do Projeto Natureza, maior investimento privado da história do Rio Grande do Sul. Para implementação da nossa área própria no porto, faremos um aporte de R$ 1,5 bilhão e temos a expectativa pela geração de cerca de mil empregos. Desta forma, traremos cada vez mais desenvolvimento para a cidade de Rio Grande e região. A partir desta etapa, seguiremos com o cronograma para implementação da nova fábrica em Barra do Ribeiro— afirma Antonio Lacerda, diretor-geral de Celulose da CMPC Brasil.
Durante o evento, o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, destacou a relevância do empreendimento para a economia estadual. —Estamos diante do maior investimento privado já realizado no estado. Esta área, que esteve parada desde 2014, passa agora a cumprir uma função estratégica no transporte de celulose, com reflexos diretos na economia gaúcha —afirmou.
—O Porto do Rio Grande ocupa um papel logístico central para viabilizar a exportação da produção da CMPC. Essa nova operação será estratégica para o escoamento da celulose, com impacto direto na movimentação portuária e na atração de novos negócios — afirma Cristiano Klinger, presidente da Portos RS.
Segundo Klinger, a movimentação portuária tende a crescer nos próximos anos, o que exigirá ampliação da capacidade instalada. —A consolidação de projetos desse porte reforça o papel da autoridade portuária como indutora do desenvolvimento regional. Estamos preparados para garantir a eficiência operacional e a sustentabilidade das operações— complementa o presidente da Portos RS.