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16/12/2012 - 06:35

AES Eletropaulo instala cinco pontos de recarga rápida de energia para táxis elétricos da Nissan em São Paulo

Os dois táxis da primeira etapa do projeto já evitaram a emissão de 96% de gases de efeito estufa. Uso de energia é cinco vezes mais barata se comparado à gasolina.

Hoje inicia a segunda fase do projeto de táxis elétricos na cidade de São Paulo, realizada por meio da parceria com a Prefeitura de São Paulo, AES Eletropaulo, Aliança Renault-Nissan e a Adetax (Associação das Empresas de Táxi do Município de São Paulo). Nessa etapa, a AES Eletropaulo instala cinco pontos de recarga rápida para os táxis elétricos da Nissan, permitindo uma carga de energia em até 30 minutos, suficiente para rodar 160 km.

A AES Eletropaulo implanta os equipamentos nos estacionamentos de cinco concessionárias da Nissan, localizadas nos bairros da Lapa, Tatuapé, Vila Guilherme, Vila Olímpia e Vila Prudente. Com isso, os táxis elétricos podem fazer a recarga a qualquer momento, independentemente do horário de funcionamento das lojas.

A distribuidora também é responsável pela manutenção dos equipamentos. No total, a AES Eletropaulo está investindo R$ 1 milhão. Na primeira fase do projeto, a empresa inspecionou as redes de energia das empresas Taxi Sampa e Alô Taxi para assegurar que o sistema de eletricidade estivesse adequado aos padrões de segurança e, consequentemente, mantendo a confiabilidade da recarga.

“Essa iniciativa é inédita no Brasil e comprova a eficácia do uso da energia como combustível. Também traz melhorias para o meio ambiente, o que está alinhado com os nossos compromissos de sustentabilidade”, disse Sidney Simonaggio, vice-presidente de Operações e Comercial da AES Eletropaulo.

No início da parceria, a Aliança Renault-Nissan disponibilizou dois carros Nissan LEAF, um para a Taxi Sampa e outro para a Alô Taxi, que foram recarregados por um sistema de carga-lenta nas próprias empresas durante a noite. Agora, a Nissan entrega mais oito veículos.

Os carros circulam de segunda a sexta-feira. Os pontos dos táxis elétricos estão localizados na Avenida Paulista, esquina com a Rua da Consolação; na Avenida Engenheiro Luis Carlos Berrini e em frente ao Teatro Municipal, no centro da cidade.

Econômico e Sustentável-O uso da energia elétrica é cinco vezes mais econômico se comparado ao da gasolina. Desde junho, cerca de 2.400 passageiros usaram os dois primeiros táxis elétricos em média 6 horas por dia. Nesse período, cada táxi percorreu cerca de 10.000 km, gastando R$ 537,15 de energia elétrica, sendo que o custo para a carga total do veículo é de R$ 8,59. Além disso, a eletricidade evitou a emissão de 96% de gases de efeito estufa, quando comparado a veículos movidos à gasolina.

Essa ação integra o compromisso da AES Eletropaulo de incorporar os princípios e práticas de sustentabilidade em sua cultura e gestão cotidiana de seus negócios. Os compromissos da organização estão definidos na Plataforma de Sustentabilidade, que reúne um conjunto de diretrizes e metas alinhadas ao Planejamento Estratégico das companhias do Grupo AES Brasil até 2016.

Eeconomia com o uso da energia elétrica:
Categoria: …......................................10.000 KM Rodados
Energia elétrica -(R$0,29114/kWh) -R$ 537,15
Gasolina (R$ 2,75 por litro) -R$ 2.291,66
Etanol (R$ 1,70 por litro) -R$ 2.125,00
Economia média do uso da energia elétrica em relação a gasolina - 76,56 %
Economia média do uso da energia elétrica em relação ao etanol - 74,72 %
*Fonte: AES Eletropaulo.

Concessionárias com recarregadores de carga rápida: Grand Brasil Lapa (Rua Heliodoro Ébano Pereira, 174) – Lapa Grand Brasil (Av. dos Bandeirantes, 1585) – Itaim Bibi |Fuji Japan (Av. Professor Luiz Ignacio Anhaia Mello, 1655) – Vila Prudente |Fuji Vila Guilherme (Av. Joaquina Ramalho, 62) – Vila Guilherme |Sinal Tatuapé (Rua Almirante Brasil, 200) – Tatuapé.

AES Eletropaulo - Distribui energia elétrica para 24 municípios da região metropolitana de São Paulo, incluindo a capital que, juntos, abrigam uma população de mais de 16,6 milhões de habitantes. A área de concessão atendida pela empresa abrange 4.526 km² e concentra a região socioeconômica mais importante do país, com 6,4 milhões de clientes. Em consumo e faturamento, a AES Eletropaulo é a maior distribuidora de energia elétrica da América Latina.

Nissan no Brasil – Crescendo significativamente nos últimos anos, a Nissan tem como objetivo atingir 5% de participação de mercado até 2016. Para isso, deve introduzir no mercado brasileiro oito novos produtos até 2016. Lançados em 2011, o Nissan March e o Nissan Versa marcaram a entrada da empresa nos dois segmentos de maior volume do mercado brasileiro, o de compactos e o de sedãs compactos. A Nissan do Brasil opera hoje com 157 lojas em todo o País, e tem planos de aumentar esse número para 239, até 2016. Há 10 anos produzindo em São José dos Pinhais, Paraná, a Nissan anunciou o investimento de R$ 2,6 bilhões para a construção de uma nova fábrica no País, em Resende, estado do Rio de Janeiro, prevista para entrar em operação em 2014 e com capacidade de produzir 200 mil carros por ano.

Reforçando seu comprometimento com o País, a Nissan do Brasil será o patrocinador oficial dos Jogos Olímpicos Rio 2016™ e dos Jogos Paralímpicos Rio 2016™ e do Comitê Olímpico Brasileiro na categoria Automóveis. Essa parceria contempla o fornecimento de cerca de 4.500 veículos de diversos tipos que irão atender às necessidades dos Jogos Olímpicos Rio 2016™ e do Time Brasil. Esta frota priorizará energia limpa (etanol ou eletricidade), apoiando os esforços do Comitê Organizador Rio 2016™ para atingir as metas de sustentabilidade dos Jogos.

Adetax – A Associação das Empresas de Táxi do Município de São Paulo foi fundada em 1970. A Entidade representa as empresas do setor e também busca estimular o uso do táxi em São Paulo, no sentido de gerar mais corridas e beneficiar os taxistas. Promove cursos de línguas para motoristas e também coloca em prática ideias, ações e benefícios para o fortalecimento da categoria. A Adetax representa empresas que juntas oferecem vagas para cerca de 3.300 motoristas e que têm mais 1.200 funcionários internos, entre mecânicos, pintores, funileiros e outros.

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