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29/03/2011 - 09:44

Phenom 100 e Phenom 300 são exibidos juntos pela 1ª vez no Sun ’N Fun

Jatos entry level e light da Embraer estarão na Fly-In Expo, em Lakeland, Flórida, EUA.

São José dos Campos– A Embraer participará do 37º Annual International Fly-in & Expo (www.sun-n-fun.org), realizado no Aeroporto Regional Linder (LAL), em Lakeland, Estado da Flórida, Estados Unidos, de 29 de março a 03 de abril. Na quarta-feira, [30 de março], às 11 horas, no Sun ’n Fun Fly-in Media Center, a Empresa realizará uma conferência de imprensa para apresentar uma atualização de toda a sua linha de jatos executivos.

Este ano, a Embraer mostrará dois dos seus mais conhecidos produtos: o Phenom 100, da categoria entry level – o avião mais entregue em 2010 no mundo, com 100 unidades, e o Phenom 300, da categoria light – vencedor do prêmio Editor’s Choice da revista Flying. Esta será a primeira vez que o Phenom 300 será exibido no evento. As aeronaves poderão ser vistas pelos visitantes no estande da Embraer – o MD-34A.

“A Embraer está feliz por retornar à Lakeland, na Flórida, e mostrar o Phenom 100 e o Phenom 300 juntos pela primeira vez no Sun ‘n Fun”, disse Ernest Edwards, diretor de Marketing e Vendas da Embraer para os EUA, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva. “Desde a nossa participação no ano passado, o Phenom 300 foi entregue para diversos clientes individuais e o avião entrou em operação em empresas de propriedade compartilhada como a Executive AirShare e a Flight Options. Também fomos reconhecidos pela NetJets, que adquiriu 50 Phenom 300, mais 75 opções. Além disso, o Phenom 100 foi o jato executivo mais entregue no mundo em 2010.”

Ano passado, a Embraer entregou 100 Phenom 100 e 26 Phenom 300. No total, a Empresa entregou 145 jatos executivos ao longo do ano, um aumento de 23 unidades em relação a 2009, o maior em termos absolutos entre todos os fabricantes. A participação de mercado da Empresa em 2010 atingiu 19%, o que significa que praticamente um em cada cinco jatos executivos entregues no mundo foi produzido pela Embraer.

Perfil da Phenom 100 e o Phenom 300- O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.

O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de dezembro de 2010, a Embraer contava com 17.149 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias nãointegrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 15,6 bilhões.| www.embraer.com.br

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