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18/01/2024

Maersk e Hapag-Lloyd estão iniciando uma cooperação operacional, a “Gemini Cooperation”

Face às flutuações dos mercados e às perturbações da cadeia de abastecimento, uma rede oceânica flexível e interligada é fundamental para as empresas em todo o mundo. As perturbações, os acontecimentos geopolíticos e as mudanças na procura continuam a destacar a necessidade de fiabilidade como pedra angular nas cadeias de abastecimento.

É por isso que a Maersk anunciou no dia 17 de janeiro (quarta-feira), a assinatura de um acordo para uma nova colaboração operacional de longo prazo chamada ““Gemini Cooperation” ou (“Cooperação Gemini”, em português) com a Hapag-Lloyd. Juntos, pretendemos desenvolver uma nova rede de melhor qualidade a partir de fevereiro de 2025. Esta parceria será uma combinação forte, pois temos uma ambição e um compromisso partilhados de oferecer qualidade. Através das nossas frotas combinadas, a nossa aspiração é oferecer uma fiabilidade de horários incomparável, uma rede global de longo alcance com tempos de trânsito competitivos e uma pegada de carbono reduzida.

Confiabilidade, alcance e velocidade — Esta nova rede será implementada a partir de 1º de fevereiro de 2025(sábado) e está posicionada de forma única para oferecer a vocês, nossos clientes, maior confiabilidade e velocidade. Será composto por uma frota de cerca de 290 navios com capacidade combinada de 3,4 milhões de contentores (TEU); A Maersk implantará 60% e a Hapag-Lloyd 40%.

— A parceria com a Maersk nos ajudará a aumentar ainda mais a qualidade que entregamos aos nossos clientes. Adicionalmente, beneficiaremos de ganhos de eficiência nas nossas operações e de esforços conjuntos para acelerar ainda mais a descarbonização da nossa indústria — disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd.

A nova cooperação entre a Hapag-Lloyd e a Maersk compreenderá uma frota de cerca de 290 navios com uma capacidade combinada de 3,4 milhões de contentores (TEU); A Maersk implantará 60% e a Hapag-Lloyd 40%.

—Temos o prazer de iniciar esta cooperação com a Hapag-Lloyd, que é o parceiro oceânico ideal na nossa jornada estratégica. Ao entrar nesta cooperação, estaremos oferecendo aos nossos clientes uma rede oceânica flexível que elevará o nível de confiabilidade na indústria. Isto fortalecerá nossa oferta de logística integrada e atenderá às necessidades de nossos clientes—ressaltou Vicente Clerc, CEO da Maersk.

Como parte do acordo, a rede estabeleceu a meta ambiciosa de fornecer uma fiabilidade de horários superior a 90%, assim que a rede estiver totalmente implementada. Melhor qualidade de serviço e melhores tempos de trânsito em muitos dos principais corredores porto-porto, bem como acesso a alguns dos centros oceânicos mais bem conectados do mundo, são algumas das principais coisas que nossos clientes podem esperar.

Tamanho único não cabe em nenhum — A cooperação abrangerá sete rotas: Ásia/Norte da Europa, Ásia/Mediterrâneo, Médio Oriente — Índia/Europa, Ásia/Oriente Médio, Ásia/Costa Leste dos EUA, Ásia/Costa Oeste dos EUA e Transatlântica e compreenderá 26 serviços principais. Os principais serviços marítimos serão complementados por uma rede global de transportes dedicados, centrados em centros de transbordo próprios e controlados. Estes serviços de transporte serão distribuídos em: 14 serviços de transporte na Europa, 4 no Médio Oriente, 13 na Ásia e 1 no Golfo do México. Estes serviços de transporte oferecerão uma ligação rápida com capacidade flexível entre centros e portos servidos por serviços de transporte e vice-versa.

A nova rede tem o objetivo de fazer uma melhoria incomparável na confiabilidade do cronograma, ao mesmo tempo em que mantém tempos e frequências de trânsito competitivos, oferecendo aos clientes serviços de qualidade e promessas de entrega. Entendemos que no centro de suas necessidades está a capacidade de construir uma cadeia de suprimentos robusta e confiável que funcione para você, quando e como você precisar.

Gerenciamento da cadeia de suprimentos que funciona para você — Existem vários benefícios em ter essa nova configuração. Isso dará um impulso adicional à qualidade que entregamos aos nossos clientes. Menos escalas portuárias por rotação reduzirão o risco de interrupções e a complexidade de execução. A extensa rede de transporte também está focada na agilidade, o que permite tempos de trânsito competitivos e resposta rápida a interrupções e mudanças de mercado. Ao incorporar mais formas de chegar a cada porto, não só aumentamos a flexibilidade, mas também protegemos melhor a nossa rede contra perturbações.

Esta nova rede também ajudará a reforçar a nossa estratégia de integração, permitindo-lhe flexibilidade para escolher outros meios de transporte; seja terrestre, ferroviário, barcaça ou aéreo, além das opções de transporte marítimo.

Ambas as empresas estão comprometidas com a descarbonização das suas frotas e estabeleceram as metas de descarbonização mais ambiciosas da indústria, com a Maersk a apontar para zero emissões líquidas em 2040 e a Hapag-Lloyd em 2045.

Como consequência da adesão a esta cooperação, a Hapag-Lloyd deixará a THE Alliance no final de janeiro de 2025. Em janeiro de 2023, a Maersk e a MSC anunciaram que a aliança 2M terminará em janeiro de 2025.

Durante 2024, a Maersk e a Hapag-Lloyd planearão cuidadosamente a transição das suas actuais alianças para a nova cooperação operacional. Ao mesmo tempo, o serviço aos clientes continuará de acordo com os acordos existentes. De agora até janeiro de 2025, a 2M continua a ser uma rede altamente confiável nas rotas Leste-Oeste.

A nova rede: .“Gemini Cooperation” será uma cooperação operacional de longo prazo com início em fevereiro de 2025. Ambas as empresas fornecerão equipes operacionais dedicadas para gerenciar a cooperação.

. Tanto a Hapag-Lloyd quanto a Maersk podem ajustar com flexibilidade suas operações fora da rede para dimensionar a capacidade de acordo com as necessidades de seus clientes.

. Como parte do acordo, as duas empresas estabeleceram a meta ambiciosa de fornecer uma confiabilidade de cronograma superior a 90% assim que a rede estiver totalmente implementada. Este objetivo é apoiado por um forte modelo de governança e obrigações contratuais.

. A “Cooperação Gemini” aproveitará as redes globais e a presença de terminais combinadas e incomparáveis ​​da Hapag-Lloyd e da Maersk, bem como a ampla experiência em logística de nossas equipes. A cooperação compreende cerca de 290 navios com capacidade combinada de 3,4 milhões de contêineres (TEU); A Maersk implantará 60 por cento e a Hapag-Lloyd 40%.

.A cooperação abrangerá sete comércios: Ásia/Norte da Europa, Ásia/Mediterrâneo, Médio Oriente — Índia/Europa, Ásia/Oriente Médio, Ásia/Costa Leste dos EUA, Ásia/Costa Oeste dos EUA e Transatlântico.

. A “Cooperação Gemini” será composta por 26 serviços principais. Os principais serviços marítimos serão complementados por uma rede global de transportes dedicados centrados em centros de transbordo próprios e controlados – 14 serviços de transporte na Europa, 4 no Médio Oriente, 13 na Ásia e 1 no Golfo do México. Estes serviços de transporte oferecerão uma ligação rápida com capacidade flexível entre centros e portos servidos por serviços de transporte e vice-versa.