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10/07/2019 - 08:03

Porta-contêiner Log-In Polaris inicia viagem para o Brasil


Nova embarcação da Log-In parte da China com destino a Manaus.

A Log-In deu início, no dia 06 de julho (sábado), ao trajeto do novo porta-contêiner Log-In Polaris rumo ao Brasil. O navio foi entregue à companhia no último dia 1º de julho (segunda-feira) pelo estaleiro chinês “CSSC Guangzhou Wenchong Shipyard” e tem previsão de chegada ao porto de Manaus até o final de agosto. Com capacidade para 2.700 TEUs, o Log-In Polaris se juntará à frota da empresa, que atualmente conta com quatro porta-contêineres próprios e dois afretados.

O Log-In Polaris é um navio moderno e sustentável. Ele tem capacidade para transportar 600 contêineres refrigerados, o que vai ampliar a capacidade da companhia para esse tipo de carga. Dentre os navios em operação no mercado brasileiro, a média é de 250 contêineres refrigerados.

A nova embarcação tem os mancais do eixo propulsor lubrificados e refrigerados com água, em vez de óleo e economiza o consumo de combustível por meio da pintura do casco com fricção reduzida e potência do motor principal adequada à velocidade de operação da Log-In.

O Log-In Polaris é o primeiro navio brasileiro a ter um sistema de docagem estendida de 5 anos para 7,5 anos aprovado pela classificadora e autoridades brasileiras. Isso permitirá um menor o tempo de parada para manutenção, com redução nos custos operacionais e maior disponibilidade. A embarcação tem, ainda, plataformas de peação, que permitem melhor arranjo da carga.

“O recebimento do navio cumpre um marco fundamental do planejamento definido para nossa frota. Esta embarcação é a representação concreta de como avançamos e estamos numa trajetória de crescimento da companhia”, afirma Marco Cauduro, Diretor Presidente da Log-In. O investimento total na construção do navio soma cerca de US$ 28,5 milhões

Perfil — A Log-In Logística Intermodal possui atuação focada na criação de soluções logísticas integradas para movimentação de cargas na cabotagem no Brasil e no Mercosul, por meio marítimo, complementado por ponta rodoviária para serviços porta a porta, bem como pela movimentação portuária e armazenagem de carga através de terminais marítimos e intermodais terrestres. | www.loginlogistica.com.br

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