Hamburg Süd batiza "Rio de La Plata", seu maior navio porta-contêiner

Com capacidade de 5,9 mil TEUs, navio será inicialmente escalado para o serviço na rota Ásia – Costa Leste da América do Sul.

Hamburgo – A Hamburg Süd batizou, no estaleiro da Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME) em Okpo, Coréia, o maior porta-contêiner da história da companhia, no dia 17 (segunda-feira). O "Rio de La Plata" é o primeiro navio recém construído de uma série de seis navios idênticos, cada um com capacidade de 5,9 mil TEUs. Com comprimento de 286 metros, o c é maior do que os da série “Monte”, com 5,552 mil TEUs.

A madrinha do “Rio de La Plata” é Marén Schröder, filha do Dr. Ernst F. Schröder, sócio do Dr. August Oetker KG, Bielefeld.

Depois de sua entrega, no dia 2 de abril de 2008, o "Rio de La Plata" será escalado para o serviço da Hamburg Süd na rota Ásia – Costa Leste da América do Sul por um curto período de tempo, antes de ser incorporado ao serviço na rota Europa – Costa Leste da América do Sul. Ele e seus cinco navios irmãos vão substituir gradualmente os navios “Monte”, que então vão ligar a Ásia com a Costa Leste da América do Sul.

O nome escolhido para o navio, “Rio de La Plata”, vem do estuário formado pelos grandes rios sul-americanos, Paraná e Uruguai, nos quais se situam os dois importantes portos de Buenos Aires e Montevidéu.

Os navios da classe “Rio”, assim como os novos navios da Hamburg Süd desde 2004, são certificados pelo Environmental Passport da Germanicher Lloyd, que somente é concedido para navios ambientalmente corretos, que atendam aos mais altos padrões técnicos. Essa certificação também faz parte do certificado 5 Estrelas - GL Excellence, que a Germanischer Lloyd concedeu à Columbus Shipmanagement GmbH (CSG), subsidiária da Hamburg Süd, em 26 de fevereiro de 2008.

A certificação confirma que a Hamburg Süd atende a vários padrões obrigatórios e voluntários em seus contêineres e navios. Entre eles estão a implementação de medidas de segurança e de saúde, certificação ISO 9001 (Qualidade) e 14001 (Meio Ambiente), ISM Code (International Safety Management) e o Código ISPS (International Ship and Port Facility Security) sobre a prevenção contra ameaças à segurança marítima.

O "Rio de La Plata" tem capacidade: 80.455 tdw , capacidade dos contêineres: 5.900 TEU, plugs para contêineres frigoríficos: 1.365, um comprimento total de 286,45 m, comprimento entre perpendiculares: 273,45 m, largura: 40,00 m, calado máx.: 13,50 m, velocidade: 23,00 kn e potência do motor principal de45.760 kW.

Perfil da Hamburg Süd - Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras.

Em 2007, a empresa movimentou 2,14 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças. | Foto: (esq./dir.) Dr. Ernst F. Schröder , sócio do Dr. Oetker Agosto KG; o capitão Michael Zanker; a madrinha Marén Schröder; Dr. Klaus Meves, presidente da Executiva da Hamburg Süd e Claus-Philipp Rüppel.